Liczba jednorazowych e-papierosów, które można wnieść na pokład, zależy od statusu pasażera. W przypadku zwykłych pasażerów przylatujących możesz zabrać ze sobą maksymalnie sześć-bezcłowych-e-papierosów, ale całkowita objętość płynu nie może przekraczać 12 ml. W przypadku osób często podróżujących możesz zabrać ze sobą jednego-bezcłowego e-papierosa-, ale całkowita objętość płynu nie może przekraczać 2 ml i limit ten obowiązuje raz dziennie.
Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie zasad przewozu na pokładzie jednorazowych e-papierosów:
Ilość i objętość cieczy:
Pasażerowie przylatujący ogólnie: możesz zabrać ze sobą maksymalnie sześć wkładów-do e-papierosów (atomizery w płynie) lub kombinację wkładów i urządzeń do palenia (w tym jednorazowe e-papierosy) bez cła-, ale całkowita objętość płynu nie może przekraczać 12 ml.
Często podróżujący: możesz zabrać ze sobą maksymalnie jednego-bezcłowego-e-papierosa, ale całkowita objętość płynu nie może przekraczać 2 ml i limit ten obowiązuje raz dziennie.
Środki ostrożności dotyczące noszenia-e-papierosów:
Postępowanie z płynami: E-papierosów zawierających płyn nie można rejestrować i należy je wyłączyć.
Ograniczenia w użytkowaniu:-na pokładzie samolotu nie można używać e-papierosów, aby uniknąć niepotrzebnych niedogodności i kar.
Ograniczenia dotyczące bagażu: pasażerowie powinni znać ograniczenia-bagażu podręcznego obowiązujące w ich liniach lotniczych. Pasażerowie klasy ekonomicznej są generalnie ograniczeni do jednej sztuki bagażu, natomiast pasażerowie pierwszej klasy mogą przewozić dwie sztuki bagażu, przy czym każda sztuka bagażu nie może przekraczać 5 kg.
Kontrola bezpieczeństwa: pasażerowie muszą wyjąć-wkład z e-papierosem i uchwyt na papierosy ze swoich-e-papierosów i zlecić ich sprawdzenie personelowi, zanim będą mogły zostać wniesione na pokład. Muszą także zadbać o to, aby akumulator kasetowy pochodził od renomowanego producenta i aby pojemność akumulatora była wyraźnie widoczna na opakowaniu. Uszkodzone lub uszkodzone akumulatory nie będą wpuszczane na pokład.